Buena parte de los coches de ocasión que se venden en España no se matricularon aquí por primera vez. Llegan de otros países de la Unión Europea, sobre todo de Alemania, Países Bajos y Bélgica, donde hay mucha más oferta de algunos modelos y versiones. Un coche importado no es ni mejor ni peor por serlo: lo que importa es que su historial esté claro y sus papeles en regla.
Si ya está matriculado en España
Cuando compras a un concesionario un coche importado y ya matriculado aquí, el trámite de importación está hecho. Debe tener:
- Matrícula española y permiso de circulación español.
- Ficha técnica española. Para matricularlo ha tenido que pasar una ITV previa en España.
- El impuesto de matriculación pagado, si le correspondía.
Desde ese momento, a efectos legales es un coche más: mismos impuestos, mismas ITV y los mismos derechos de garantía si lo compras a un profesional.
Los kilómetros: cada país tiene sus pistas
Comprobar los kilómetros de un coche importado es posible, pero hay que saber dónde mirar:
- Países Bajos: el registro nacional de kilometraje (NAP) anota los kilómetros en cada revisión e inspección.
- Bélgica: al vender un coche usado se entrega el Car-Pass, un certificado con el historial de kilómetros.
- Alemania: no hay un registro público, pero el libro de mantenimiento (Serviceheft), las facturas de taller y los informes de inspección dan mucha información.
Pide siempre esos documentos de origen. Un vendedor serio te los enseña sin problema.
Pequeños detalles que pueden sorprenderte
Es normal que algún mensaje del cuadro o del navegador aparezca en el idioma del país de origen. Casi siempre se cambia a español desde el menú del coche o con una actualización en el taller. Pregunta antes de comprar si ya está configurado.
Qué etiqueta de la DGT le corresponde
La etiqueta ambiental no depende del país de origen, sino de la norma de emisiones del motor (la norma Euro). Como referencia general:
- Etiqueta C: gasolina que cumplen Euro 4, 5 o 6 (en general, desde 2006) y diésel Euro 6 (en general, desde 2014).
- Etiqueta B: gasolina Euro 3 (desde 2000) y diésel Euro 4 o 5 (desde 2006).
La DGT la asigna al matricular el coche, así que figura en su ficha. Si te mueves por ciudades con zona de bajas emisiones, compruébala antes de decidir.
En resumen
Matrícula y ficha técnica españolas, historial de kilómetros con documentos y la etiqueta que te encaja. En cada ficha de nuestro stock verás la etiqueta y los datos del coche, y te enseñamos sus papeles antes de comprar.
